Lf 15 901 à 15 908 puis L 15 901 à 15 908, Nzo 35 517 à 35 522
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Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à bords fixe à 2 essieux, avec frein à vis, Lf 15 901 à 15 908 puis L 15 901 à 15 908 en 1912-1920, Nzo 35 517 à 35 522 en 1921, sont construits pour la compagnie d’Alais au Rhône et à la Méditerranée en 1881.
- Construction :
- Modifications :
- 1912-1920 : retrait frein à vis,
- Retrait inventaire :
- 1892 : 8 wagons, 15 901 à 15 908, renumérotation pour combler les vides,
- 1911 : 7 wagons, 15 901 à 15 908, 1 numéro disponible,
- 1923 : 6 wagons, 35 517 à 35 522,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,800 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,800 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,510 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,410 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,400 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,220 m
- Poids des essieux montés : 1,496 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,464 t
- Tare : 4,960 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type d’essieux :
- Origine :
- 1892 : 8
- 1903-1905 : 18
- Frein : à vis, puis sans
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer