A3B5fi 1 416 à 1 427 puis A3B5yfi 3 416 à 3 427

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à bogies, intercirculation, les A³B⁵fi 1 416 à 1 427 puis A³B⁵yfi 3 416 à 3 427 en 1921, sont construites par la Société « La-Brugeoise » pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1913-1914.

Elles comportent 3 compartiments de première classe de 6 places, 5 compartiments de deuxième classe de 8 places et 2 WC toilette.

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1936

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  1936

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  1912 modifié 1932

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  1912 modifié 1932

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  1912 modifié 1914

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 21,370 m
• Longueur d’axe en axe des bogies : 14,950 m
• Empattement des roues d’un bogie : 2,500 m
• Longueur du Châssis : 20,070 m
• Longueur d’un compartiment :
  • Première classe : 2,150 m
  • Deuxième classe : 1,818 m
• Largeur d’un compartiment :
  • Première classe : 2,032 m
  • Deuxième classe : 2,060 m
• Hauteur au milieu d’un compartiment  : 2,286 m
• Nombre de places par voiture : 58
• Poids des essieux montés : 4,680 t
• Poids de la caisse et du châssis : 21,942 t
• Tare : 38,160 t
• Type d’essieux : 25
• Nombre d’essieux : 4
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : électrique
• Chauffage : par la vapeur système Heintz
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Soufflets de communication : type international
• Châssis : en fer