AB 6 796 à 6 903 puis A2B2 6 796 à 6 843 et 6 854 à 6 901, A2B2 4 766 à 4 841

Sommaire

1 Généralités
2 Diagrammes et plans
3 Photos et cartes postales
4 Fiche technique simplifiée
5 Dimensions principales

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 6 796 à 6 903 puis A²B² 6 796 à 6 843 et 6 854 à 6 901 en 1908, A²B² 4 766 à 4 841 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1893-1902 par transformation de voitures de première classe de la série AA xx.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places, 1 coupé de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

Construction par transformation :

Modifications :

Retrait inventaire :
- 1903 : restent 107, 6 796 à 6 903, 1 n° disponible, 1 voiture transformée en Brack de service : AB 6 799 (Ef n°4).
- 1904 : restent 102, 6 796 à 6 903, 6 n° disponibles, 5 voitures transformées en Bracks de service : AB 6 798, 6 804, 6 805, 6 806, 6 838 (Ef n°5 à 9).
- 1905 : restent 96, 6 796 à 6 903, 12 n° disponibles, 6 voitures transformées en Bracks de service : AB 6 807, 6 810, 6 814, 6 843, 6 878, 6 885 (Ef n°10 à 15).
- 1907 : restent 108, 6 796 à 6 903, 0 n° disponibles,
- 1908 : restent 96, 6 796 à 6 843 et 6 854 à 6 901, 0 n° disponibles,.
- 1923 : restent 21, 6 796 (4 766), 6 797 (4 767), 6 801 (4 768), 6 803 (4 769), 6 807 (4 773), 6 820 (4 783), 6 833 (4 794), 6 840 (4 799), 6 860 (4 806), 6 867 (4 813), 6 876 (4 822), 6 877 (4 823), 6 879 (4 825), 6 881 (4 827), 6 882 (4 828), 6 884 (4 829), 6 886 (4 831), 6 890 (4 824), 6 895 (4 838), 6 897 (4 840), 6 898 (4 841),
- 1926-1932 : série,