C4 916 … 948 puis C4 18 763 … 18 795

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, les C4 916 … 948 puis C4 18 763 … 18 795 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1921 par transformation de voitures B4 de même numéros de 1880-1881.

Elles comportent 4 compartiments de x places.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 6 voitures, 916 (18 763), 927 (18 774), 931 (18 778), 936 (18 783), 939 (18 786), 948 (18 795),
  • 1925 : restent 4 voitures, 916 (18 763), 927 (18 774), 931 (18 778), 936 (18 783),
  • 1926-1932 : retrait de la série,

Diagrammes et plans

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  Sans guérite, écartement essieux 4,100 m

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  Sans guérite, écartement essieux 4,100 m

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  Sans guérite, écartement essieux 4,100 m

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,040 m
• Longueur châssis : 6,850 m
• Empattement des roues : 4,100 m
• Longueur d’un compartiment : 1,685 m
• Largeur d’un compartiment : 2,600 m
• Hauteur d’un compartiment : 1,850 m
• Volume de la caisse : m3
• Nombre de places par voiture :
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 10,500 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé
• Eclairage : au gaz
• Châssis : en fer