C4f 9 284 … 9 300 puis C4f 18 982 … 18 998
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Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C4f 9 284 … 9 300 puis C4f 18 982 … 18 998 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1918-1921 par transformation de voitures B4 de même numéros de 1880-1881.
Elles comportent 4 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 8 voitures, 9 284 (18 982), 9 287 (18 985), 9 288 (18 986), 9 293 à 9 295 (18 991 à 18 993), 9 299 (18 997), 9 300 (18 998),
- 1925 : restent 7 voitures, 9 287 (18 985), 9 288 (18 986), 9 293 à 9 295 (18 991 à 18 993), 9 299 (18 997), 9 300 (18 998),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1921
1921
1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
1890 modifié 1910, Marques et inscriptions
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,295 m
- Longueur châssis : 6,850 m
- Empattement des roues : 4,300 m
- Longueur d’un compartiment : 1,685 m
- Largeur d’un compartiment : 2,600 m
- Hauteur d’un compartiment : 1,850 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 9,040 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : au gaz
- Chauffage : par la vapeur système Heintz
- Châssis : en fer
