C7fi 2 980 à 2 999 puis C7fi 12 501 à 12 520
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Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, intercirculation, les C7fi 2 980 à 2 999 puis C7fi 12 501 à 12 520 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par la l’Officine Ellettro Ferroviarie en 1913-1914.
Elles comportent 7 compartiments de 8 places et 1 WC.
- Construction : Officine Ellettro Ferroviarie,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1933 : restent 10 voitures, 12 502 à 12 518,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1926
1926
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1931
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1937
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1925
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1921
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Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 15,020 m
- Longueur du châssis : 13,720 m
- Empattement des roues : 8,400 m
- Longueur d’un compartiment : 1,575 m
- Largeur d’un compartiment : 2,090 m
- Hauteur d’un compartiment : 2,285 m
- Volume de la caisse : m3
- Nombre de places par voiture : 56
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 20,770 t
- Type d’essieux : 32C
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : par la vapeur type Heintz
- Soufflets : type international
- Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
- Châssis : en fer
