Sf 160 401 à 163 300 puis TTf 260 401 à 263 300, TTwf 260 401 à 263 300

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, guérite, frein à vis, Sf 160 401 à 163 300 puis TTf 260 401 à 263 300 en 1921, TTwf 260 401 à 263 300 en 1924-1932, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1912-1915.

Ils sont dotés d’un frein à vis verticale.

• Construction :
  • Société Horme et Buire,
  • Compagnie Générale de Construction (CGC),
  • Etablissements Arbel,
  • Forges d’Alais,
  • Franco-Belge,
  • Officine Metellurgiche Togny,
  • Compagnie Française de Matériel de Chemin de Fer,

• Marquage :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 2890 wagons, 260 401 à 263 300,
  • 1933 : restent 2883 wagons, 260 401 à 263 300,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  Diagramme 1925, dimensions ci-dessous

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  1937, TTw

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  1937, TTw

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  1937, TTw

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,750 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,475 m
• Longueur châssis : 7,345 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,642 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,742 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,320 m
• Volume de la caisse : 24,040 m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 9,330 t
• Poids du chargement : 20,000 t
• Type d’essieux : 21
• Frein : à air comprimé et à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer