Articles sur les voitures et leurs équipements parus dans les grandes revues avant 1938 : Différence entre versions
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*[[Journal "Le monde illustré" de févier 1861 : Chauffage des voitures de seconde et de troisième classe]] | *[[Journal "Le monde illustré" de févier 1861 : Chauffage des voitures de seconde et de troisième classe]] | ||
*[[Bulletin de documentation N° 6 de novembre 1929 : Eclairage de secours]] | *[[Bulletin de documentation N° 6 de novembre 1929 : Eclairage de secours]] | ||
| + | *RGCF décembre 1932 : Le chauffage par la vapeur des longs trains et le nouveau demi accouplement de chauffage [[http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/images/5/5f/Chauffage_vapeur_lg_trains-MM.pdf]] | ||
*[[Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Le chauffage à la vapeur des longs trains]] | *[[Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Le chauffage à la vapeur des longs trains]] | ||
*[[Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Solidité des voitures métalliques]] | *[[Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Solidité des voitures métalliques]] | ||
*[[Bulletin PLM N° 24 de septembre 1932: Les voitures buffets et les wagons restaurants bars]] | *[[Bulletin PLM N° 24 de septembre 1932: Les voitures buffets et les wagons restaurants bars]] | ||
*[[RGCF d’octobre 1934 : Nettoyage des coussins et tapis des voitures aux ateliers d’Oullins]] | *[[RGCF d’octobre 1934 : Nettoyage des coussins et tapis des voitures aux ateliers d’Oullins]] | ||
Version du 29 août 2018 à 19:24
- Journal "Le monde illustré" de févier 1861 : Chauffage des voitures de seconde et de troisième classe
- Bulletin de documentation N° 6 de novembre 1929 : Eclairage de secours
- RGCF décembre 1932 : Le chauffage par la vapeur des longs trains et le nouveau demi accouplement de chauffage [[1]]
- Bulletin PLM N° 19 de janvier 1932 : Le chauffage à la vapeur des longs trains
- Bulletin PLM N° 20 de Mars 1932 : Solidité des voitures métalliques
- Bulletin PLM N° 24 de septembre 1932: Les voitures buffets et les wagons restaurants bars
- RGCF d’octobre 1934 : Nettoyage des coussins et tapis des voitures aux ateliers d’Oullins
