141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911

Généralités

Tenders de 12,200 m3 à 3 essieux, les n° 141 à 160 puis 31 à 50 en 1881, 399, 400 et 3 201, 3 202 en 1889, 12-91 à 12-110 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1880-1881.

• Construction :

• Marquage :
  • 141 à 156 : 31 à 46 en 1881, 12-91 à 12-106 en 1911,
  • 157 et 158 : 47 et 48 en 1881, 399 et 400 en 1889, 12-109 et 12-110 en 1911,
  • 159 et 160 : 49 et 50 en 1881, 3 201 et 3 202 en 1889, 12-107 et 12-108 en 1911,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé, poids augmenté de 849 kg : 1883,
  • Frein à air comprimé : condamné en 1913 sur les tenders 12-96, 12-100, 12-105,

• Inventaire : série de 20 tenders,
  • 1920-1922 : restent 19 tenders, le 12-96 est cédé à l’Algérie,

Diagrammes et plans

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Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 15,150 t
• Poids de l’outillage 0,300 t
• Poids de l’eau 12,200 t
  • Origine : 4,000 t
  • 1894 : 5,000 t
  • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 31,650 t
• Répartition du poids du tender, avant 10,650 t
• Répartition du poids du tender, milieu 10,000 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,000 t
• Répartition du poids du tender, total 31,650 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m