1 à 15, puis 599 en 1878, 600, 602, 608, 614, 620, 627, 629 en janvier 1880, 609, 611, 617, 622, 932, 939, 941 en septembre 1880, 574, 613, en 1883, 627, 938 en 1884, 577 en 1886, 581, 591 en 1889, 2 414, 2 418 en 1893, 1 784, 1 924, 1 925 en 1894

Généralités

Tenders de 5,500 m3 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 à 12, puis 599 en 1878, 600, 602, 608, 614, 620, 627, 629 en janvier 1880, 609, 611, 617, 622, 932, 939, 941 en septembre 1880, 574, 613, en 1883, 627, 938 en 1884, 577 en 1886, 581, 591 en 1889, 2 414, 2 418 en 1893, 1 784, 1 924, 1 925 en 1894, sont construits par Cail pour le Paris-Lyon en 1852-1854.

• Marquage :
  • 1 : 574 en 1883, 591 en 1889, 2 418 en 1893,
  • 2 : 602 en 1880, 611 en septembre 1880,
  • 3 : 629 en 1880, 941 en septembre 1880,
  • 4 : 599 en 1878, 608 en 1880, 1 924 en 1894,
  • 5 : 613 en 1883,
  • 6 : 627 en 1884,
  • 7 : 600 en 1880, 609 en septembre 1880, 1 925 en 1894,
  • 8 : 938 en 1884,
  • 9 : 620 en 1880, 932 en septembre 1880, 577 en 1886, 581 en 1889, 2 414 en 1893,
  • 10 : 627 en 1880, 939 en septembre 1880,
  • 11 : 614 en 1880, 622 en septembre1880, 1 784 en 1894,
  • 12 : 608 en 1880, 617 en septembre 1880,

• Modifications :
  • Capacité en eau est portée à 7,500 m3 :
    • 1878 : 599 (ex 4),
    • 1879 : 609 (ex 7), 614 (ex 11), 620 (ex 9), 627 (ex 10),
    • 1880 : 602 (ex 2), 617 (ex 12), 629 (ex-3),
    • 1883 : 574 (ex 1), 608 (ex 4), 613 (ex-5),
    • 1884 : 627 (ex-6),

• Inventaire : série de 12 tenders,
  • 1878 : 12 tenders (1 à 18), leurs machines démolies, sont conservés, sans numéros, pour remplacer au fur et à mesure des besoins, les tenders 599 à 630 et 931 à 942 hors services. Leur capacité en eau est portée à 7,500 m3.
  • 1878 : reste 1 tender, 599 (ex 4),
  • 1879 : restent 5 tenders, 599 (ex 4), 609 (ex 7), 614 (ex 11), 620 (ex 9), 627 (ex 10),
  • 1880 : restent 8 tenders, 599 (ex 4), 602 (ex 2), 608 (ex 12), 609 (ex 7), 614 (ex 11), 620 (ex 9), 627 (ex 10), 629 (ex-3),
  • 1883 : restent 9 tenders, 574 (ex 1), 608 (ex 4), 611 (ex 2), 617 (ex 12), 609 (ex 7), 613 (ex-5), 622 (ex 11), 932 (ex 9), 939 (ex 10), 941 (ex-3),
  • 1884 : restent 12 tenders, 574 (ex 1), 608 (ex 4), 611 (ex 2), 617 (ex 12), 609 (ex 7), 613 (ex-5), 622 (ex 11), 932 (ex 9), 939 (ex 10), 627 (ex-6), 938 (ex-8), 941 (ex-3),
  • 1886 : restent 12 tenders, 574 (ex 1), 608 (ex 4), 611 (ex 2), 617 (ex 12), 609 (ex 7), 613 (ex-5), 622 (ex 11), 577 (ex 9), 939 (ex 10), 627 (ex-6), 938 (ex-8), 941 (ex-3),
  • 1889 : restent 12 tenders, 591 (ex 1), 608 (ex 4), 611 (ex 2), 617 (ex 12), 609 (ex 7), 613 (ex-5), 622 (ex 11), 581 (ex 9), 939 (ex 10), 627 (ex-6), 938 (ex-8), 941 (ex-3),
  • 1893 : restent 12 tenders, 2 418 (ex 1), 608 (ex 4), 611 (ex 2), 617 (ex 12), 609 (ex 7), 613 (ex-5), 622 (ex 11), 2 414 (ex 9), 939 (ex 10), 627 (ex-6), 938 (ex-8), 941 (ex-3),
  • 1894 : restent 12 tenders, 611 (ex 2), 613 (ex-5), 617 (ex 12), 627 (ex-6), 938 (ex-8), 939 (ex 10), 941 (ex-3), 1 784 (ex 11), 1 924 (ex 4), 1 925 (ex 7), 2 414 (ex 9), 2 418 (ex 1),
  • 1912 : restent 11 tenders, le 1784 est retiré des inventaires,
  • 1924 : restent 9 tenders, les 1 925, 2 418 sont retirés des inventaires,
  • 1926-27 : restent 0 tenders, les 611, 613, 617, 627, 938, 939, 941, 1 924, 2 414 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  N° 15

• 

  N° 15

Fiche technique simplifiée 5,500 m3

• Poids du tender vide 10,280 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 5,500 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 20,070 t
• Répartition du poids du tender, avant 9,200 t
• Répartition du poids du tender, arrière 10,870 t
• Répartition du poids du tender, total 20,070 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,150 m

Fiche technique simplifiée 7,500 m3

• Poids du tender vide 11,700 t
• Poids de l’outillage 0,500 t
• Poids de l’eau 7,500 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1915-1918 : 4,500 t
• Poids total du tender 23,700 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,350 t
• Répartition du poids du tender, arrière 12,350 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m