1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887

Généralités

Tenders de 5,500 puis 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 441 à 1 450 puis 717 à 726 en 1877, 824 à 833 en 1880, 2 284 à 2 293 en 1887, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1846-1850.

• Modifications :
  • Caisses à eau, capacité portée à 6,800 m3 :
    • 1872 : 1 446,
    • 1873 : 1 442,
    • 1874 : 1 443,
    • 1875 : 1 441, 1 447, 1 448, 1 449, 1 450,
    • 1878 : 720,

• Inventaire : série de 10 tenders
  • 1907 : restent 9 tenders, le 2 288 est retiré des inventaires,
  • 1908 : restent 7 tenders, les 2 284, 2 292 sont retirés des inventaires,
  • 1913 : restent 0 tenders, les 2 285 à 2 287, 2 289 à 2 291, 2 293 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée 5,500 m3

• Poids du tender vide 11,450 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 5,500 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 21,240 t
• Répartition du poids du tender, avant 6,900 t
• Répartition du poids du tender, milieu 7,100 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,240 t
• Répartition du poids du tender, total 21,240 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 4
• Essieux, poids unitaire 1 000 kg
• Roues, diamètre 1,000 m
• Hauteur du tablier
  • 1869 : 1,200 m
  • 1871 : 1,210 m

Fiche technique simplifiée 6,800 m3

• Poids du tender vide 11,450 t
• Poids de l’outillage 0,500 t
• Poids de l’eau 6,800 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 22,750 t
• Répartition du poids du tender, avant 6,930 t
• Répartition du poids du tender, milieu 7,910 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,910 t
• Répartition du poids du tender, total 21,240 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 4
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,000 m
• Hauteur du tablier 1,216 m