1 794 à 1 808 puis 8-31 à 8-45 en 1911

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Généralités

Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 1 794 à 1 808 puis 8-31 à 8-45 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1869-1871.

  • Modifications :
  • Inventaire : série de 15 tenders,
    • 1926-27 : restent 13 tenders, les 8-38, 8-44 sont retirés des inventaires,
    • 1929-30 : restent 6 tenders, les 8-31, 8-33 à 8-37, 8-43 sont retirés des inventaires,
    • 1932-36 : restent 4 tenders, les 8-32, 8-45 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 8,000 m3

  • Poids du tender vide 11,610 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 8,000 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 5,000 t
      • 1915-1918 : 6,000 t
  • Poids total du tender 25,900 t
  • Répartition du poids du tender, avant 12,600 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 13,300 t
  • Répartition du poids du tender, total 25,900 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série 1
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier 1,206 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869

Dimensions principales 1925