20-1 001 à 20-1 015

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Généralités

Tenders de 20,180 m3 à bogies, les n° 20-1 001 à 20-1 015, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1924-1925.

  • Marquage :
  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire : série de 15 tenders,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 23,120 t
  • Poids de l’outillage 0,500 t
  • Poids de l’eau 20,180 t
  • Poids du combustible 6,000 t
  • Poids total du tender 49,800 t
  • Répartition du poids du tender :
    • 1er essieu : 11,330 t
    • 2ème essieu : 11,330 t
    • 3ème essieu : 13,570 t
    • 4ème essieu : 13,570 t
  • Essieux, nombre 4
  • Essieux, série 3
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 0,851 m
  • Hauteur du tablier 1,777 m
  • Frein air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925