210 Crampton n° 19 à 30 construites par Cail en 1857

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Généralités

210 Crampton n° 19 à 30, construites pour la Compagnie Paris-Lyon, par Cail en 1857.

  • Retrait du service 1869: elles sont vendues à la Compagnie de l'Est.

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Surface de chauffe du foyer 6,45 m2
  • Surface de chauffe des tubes 90,00 m2
  • Surface de chauffe totale 96,45 m2
  • Cylindres, diamètre 0,400 m
  • Cylindres, course des pistons 0,600 m
  • Roues motrices accouplées, diamètre 2,090 m
  • Ecartement des essieux, avant et milieu 2,284 m
  • Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,316 m
  • Ecartement des essieux, extrêmes 4,600 m
  • Poids de la machine vide 26,140 t
  • Poids de l’eau 2,750 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
  • Poids total de la machine 29,090 t
  • Répartition du poids machine en feu, avant 11,600 t
  • Répartition du poids machine en feu, milieu 5,490 t
  • Répartition du poids machine en feu, arrière 12,000 t
  • Répartition du poids machine en feu, total 29,090 t
  • Essieux montés de rechange, avant, séries (C)
  • Essieux montés de rechange, milieu, séries (D)
  • Essieux montés de rechange, arrière, séries (E)
  • N° Diagramme 1869/1

Tenders associés

Dimensions principales

Performances