22-226 à 22-285

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Généralités

Tenders de 22,100 m3 à 3 essieux, les n° 22-226 à 22-285, sont construits par la Société « Les Ateliers du Nord de la France et Nicaise et Delcuve (SNFND) pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1912-1913.

  • Marquage :
  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire : série de 60 tenders,
    • 1923-1925 : restent 56 tenders, les 22-236, 22-249, 22-280, 22-283, sont cédés à l’Algérie,
    • 1926-1927 : restent 53 tenders, les 22-257, 22-258, 22-278 sont cédés à l’Algérie,
    • 1932-1936 : restent 48 tenders, les 22-228, 22-235, 22-246, 22-256, 22-272 sont cédés à l’Algérie,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 17,970 t
  • Poids de l’outillage 0,650 t
  • Poids de l’eau 22,100 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 4,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
  • Poids total du tender 44,720 t
  • Répartition du poids du tender :
    • 1er essieu : 14,200 t
    • 2ème essieu : 15,260 t
    • 3ème essieu : 15,260 t
  • Essieux, nombre 3
  • Essieux, série 26
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier 1,570 m
  • Frein air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925