286 à 300 puis 471 à 485 en 1880, 418 et 459, 472, 474 à 485 en 1887

Généralités

Tenders de 5,000 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 286 à 300 puis 471 à 485 en 1880, 418 et 459, 472, 474 à 485 en 1887, sont construits par Graffenstaden pour le Paris-Lyon en 1860-1862.

• Marquage :
  • 286 : 471 en 1880 puis 418 en 1887,
  • 287 : 472 en 1880,
  • 288 : 473 en 1880 puis 459 en 1887,
  • 289 à 300 : 474 à 485 en 1880,

• Modifications :
  • Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
    • 1876 : 289,
    • 1877 : 288, 297,
    • 1878 : 286, 290, 291, 294,
    • 1879 : 292, 293, 295, 296, 298, 299, 300,
    • 1886 : 472
  • Frein à air comprimé :
    • Installation en :
      • 1898 : 418, 459,
    • Condamnation en
      • 1910 : 418,
      • 1913 : 459,

• Inventaire : série de 15 tenders,
  • 1912 : restent 14 tenders, le 477 est retiré des inventaires,
  • 1913 : restent 11 tenders, les 478, 479, 484 sont retirés des inventaires,
  • 1915-18 : restent 8 tenders, les 418, 480, 483 sont retirés des inventaires,
  • 1920-22 : restent 6 tenders, les 472, 474 sont retirés des inventaires,
  • 1924 : restent 5 tenders, le 459 est retiré des inventaires,
  • 1926-27 : restent 0 tenders, les 475, 476, 481, 482, 485 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

Photos et cartes postales

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Fiche technique simplifiée 5,000 m3

• Poids du tender vide 10,100 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 5,000 t
• Poids du combustible : 4,000 t
• Poids total du tender 19,390 t
• Répartition du poids du tender, avant 9,700 t
• Répartition du poids du tender, arrière 9,690 t
• Répartition du poids du tender, total 19,390 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 2
• Essieux, poids unitaire 1 400 kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,320 m

Fiche technique simplifiée 7,500 m3

• Poids du tender vide 10,280 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 7,500 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1907 : 418, 459, 3,000 t
  • 1911 : 418, 459, 4,000 t
  • 1915-1918 : série : 4,500 t
• Poids total du tender 22,070 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,070 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 2
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,206 m