2 328 à 2 333 puis 2 278 à 2 283 en 1887, 8-332 à 8-335, 8-406 en 1911

Généralités

Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 2 328 à 2 333 puis 2 278 à 2 283 en 1887, 8-332 à 8-335, 8-406 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1873-1877.

• Marquage :
  • 2 328 : 2 278 en 1887, 8-406 en 1911,
  • 2 329 : 2 279 en 1887,
  • 2 330 à 2 333 : 2 280 à 2 283 en 1887, 8-332 à 8 335 en 1911,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • Installation :1899 : 2 278,
    • Condamnation :1910 : 2 278,

• Inventaire : série de 6 tenders,
  • 1908 : restent 5 tenders, le 2 279 est retiré des inventaires,
  • 1932-36 : restent 3 tenders, les 8-333, 8-335, sont retirés des inventaires,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 11,610 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 8,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 25,900 t
• Répartition du poids du tender, avant 12,600 t
• Répartition du poids du tender, arrière 13,300 t
• Répartition du poids du tender, total 25,900 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m