2 364 à 2 403 puis 4 095 à 4 134 en 1887, 8-411 à 8-416, 8-515 à 8-547 en 1911

Généralités

Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 2 364 à 2 403 puis 4 095 à 4 134 en 1887, 8-411 à 8-416, 8-515 à 8-547 en 1911, sont construits par les Ateliers d’Oullins pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1880-1881.

• Marquage :
  • 2 364 à 2 368 : 4 095 à 4 099 en 1887, 8-515 à 8-519 en 1911,
  • 2 369 : 4 100 en 1887, 8-411 en 1911,
  • 2 370 : 4 101 en 1887,
  • 2 371 : 4 102 en 1887, 8-412 en 1911,
  • 2 372 à 2 375 : 4 103 à 4 106 en 1887, 8-520 à 8-523 en 1911,
  • 2 376 : 4 107 en 1887, 8-413 en 1911,
  • 2 377 à 2 382 : 4 108 à 4 113 en 1887, 8-524 à 8-529 en 1911,
  • 2 383 : 4 114 en 1887, 8-414 en 1911,
  • 2 384 à 2 396 : 4 115 à 4 127 en 1887, 8-530 à 8-542 en 1911,
  • 2 397 : 4 128 en 1887, 8-415 en 1911,
  • 2 398 et 2 399 : 4 129 et 4 130 en 1887, 8-543 et 8-544 en 1911,
  • 2 400 : 4 131 en 1887, 8-416 en 1911,
  • 2 401 à 2 403 : 4 132 à 4 134 en 1887, 8-545 à 8-547 en 1911,

• Modifications :
  • frein à air comprimé :
    • Installation : 1898,
    • Condamnation en :
      • 1910 : 8-411 à 8-415,
      • 1912 : 8-517, 8-518, 8-532, 8-536, 8-538, 8-542, 8-546,
      • 1913 : 8-516, 8-535,
      • 1914 : 8-527, 8-528, 8-540, 8-545,
      • Suppression en 1920-1922 : 8-519,

• Inventaire : série de 40 tenders,
  • 1908 : restent 39 tenders, le 4 101 est retiré des inventaires,
  • 1929-30 : restent 32 tenders, les 8-412, 8-415, 8-515, 8-517, 8-527, 8-537, 8-547 sont retirés des inventaires,
  • 1932-36 : restent 21 tenders, les 8-518, 8-519, 8-523, 8-525, 8-526, 8-528, 8-533, 8-539, 8-541, 8-543, 8-546 sont retirés des inventaires,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 11,610 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 8,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
  • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 24,900 t
• Répartition du poids du tender, avant 12,100 t
• Répartition du poids du tender, arrière 12,800 t
• Répartition du poids du tender, total 24,900 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m