313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894

Généralités

Tenders de 5,000 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 313 à 332 puis 486 à 503 et 509, 510 en 1880, 609, 620 à 623 en 1894, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon en 1856-1857.

• Marquage :
  • 313 à 317 : 486 à 490 en 1880,
  • 318 : 509, BB en 1884, 623 en 1894,
  • 319 : 510,
  • 320 : 491 en 1880,
  • 321 : 492 en 1880, 609 en 1894,
  • 322 à 325 : 493 à 496 en 1880,
  • 326 : 497 en 1880, 620 en 1894,
  • 327 : 498 en 1880, BB en 1884, 621 en 1894,
  • 328 : 499 en 1880, BB en 1884, 622 en 1894,
  • 329 à 332 : 500 à 503 en 1880,

• Modifications :
  • Caisses à eau, capacité portée à 7,500 m3 :
    • 1874 : 324, 331
    • 1875 : 313, 316, 322, 332,
    • 1877 : 314, 320, 321, 323,
    • 1879 : reste de la série,
  • Frein à air comprimé :
    • Installation en 1898 : 609, 621 à 623,
    • Condamnation en :
      • 1912 : 620,
      • 1913 : 609, 621, 623,

• Inventaire : série de 20 tenders,
  • 1884 : restent 17 tenders, les 498, 499, 509 sont transformés en BB,
  • 1885 : restent 16 tenders, le 510 est retiré des inventaires,
  • 1894 : restent 19 tenders, les 3 BB deviennent les 621 à 623,
  • 1912 : restent 18 tenders, le 490 est retiré des inventaires,
  • 1913 : restent 16 tenders, les 620, 622 sont retirés des inventaires,
  • 1915-18 : restent 14 tenders, les 502, 609 sont retirés des inventaires,
  • 1920-22 : restent 12 tenders, les 493, 623 sont retirés des inventaires,
  • 1924 : restent 8 tenders, les 488, 489, 495, 496 sont retirés des inventaires,
  • 1926-27 : reste 1 tender, les 486, 487, 491, 494, 500, 501, 621 sont retirés des inventaires,
  • 1929-30 : restent 0 tenders, les 503, sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée 5,000 m3

• Poids du tender vide 10,100 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 5,000 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 19,390 t
• Répartition du poids du tender, avant 9,700 t
• Répartition du poids du tender, arrière 9,690 t
• Répartition du poids du tender, total 19,390 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 2
• Essieux, poids unitaire 1 400 kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,320 m

Fiche technique simplifiée 7,500 m3

• Poids du tender vide 10,280 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 7,500 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1915-1918 : 4,500 t
• Poids total du tender 22,070 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,000 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,070 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 2
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,100 m
• Hauteur du tablier 1,206 m