3 201 et 3 202, C 1 et C 2 puis 47 à 50 en 1889, 8-638 à 8-641 en 1911

Généralités

Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 3 201, 3 202, C 1 et C 2 puis 47 à 50 en 1889, 8-638 à 8-641 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1887-1888.

• Construction :

• Marquage :
  • C 1 : 47 en 1889, 8-638 en 1911,
  • C 2 : 48 en 1889, 8-639 en 1911,
  • 3 201 : 49 en 1889, 8-640 en 1911,
  • 3 202 : 50 en 1889, 8-641 en 1911,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : condamné en 1912 pour le 8-638,

• Inventaire : série de 4 tenders,
  • 1929-30 : restent 3 tenders, le 8-639 est retiré des inventaires,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 13,020 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 8,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 26,310 t
• Répartition du poids du tender, avant 12,810 t
• Répartition du poids du tender, arrière 13,500 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m
• Frein air comprimé