4 201 à 4 205 puis 839 à 843 en 1887, 8-618 à 8-622 en 1911

Généralités

Tenders de 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 4 201 à 4 205 puis 839 à 843 en 1887, 8-618 à 8-622 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1884-1886.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé
    • Installé en 1886 : toute la série,
    • Condamné en 1912 : 8-621,
    • Supprimé en 1920-22 : 8-620,

• Inventaire : série de 5 tenders,
  • 1926-27 : restent 4 tenders, le 8-621 est retiré des inventaires,
  • 1929-30 : restent 3 tenders, le 8-620 est retiré des inventaires,
  • 1932-36 : restent 2 tenders, le 8-619 est retiré des inventaires,

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 12,700 / 13,020 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 8,000 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 25,990 / 26,310 t
• Répartition du poids du tender, avant 12,650 / 12,810 t
• Répartition du poids du tender, arrière 13,340 / 13,500 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier : 1,200 m
• Frein : air comprimé