4 863 à 4 902 puis 16-277 à 16-316 en 1911

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Généralités

Tenders de 16,100 m3 à 3 essieux, les n° 4 863 à 4 902 puis 16-277 à 16-316 en 1911, sont construits par Magnard pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910.

  • Marquage :
  • Modifications :
  • Inventaire : série de 40 tenders,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 17,860 t
  • Poids de l’outillage 0,650 t
  • Poids de l’eau 16,100 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 5,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
    • 1929-1930 : 8,000 t
  • Poids total du tender 39,610 t
  • Répartition du poids du tender, avant 11,890 t
  • Répartition du poids du tender, milieu 13,860 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 13,860 t
  • Essieux, nombre 3
  • Essieux, série 1
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier : 1,600 m
  • Frein : à air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925