554 à 563 puis 599 à 607 en 1880, 1 593, 1 594, 2 260 en 1894, 2 366 en 1899

Généralités

Tenders de 6,800 m3 à 2 essieux, les n° 554 à 563 puis 599 à 607 en 1880, 1 593, 1 594, 2 260 en 1894, 2 366 en 1899, sont construits par Stehelin pour le Lyon-Méditerranée en 1855.

• Marquage :
  • 554 : 599 en 1880, 2 260 en 1894,
  • 555 : 600 en 1880,
  • 556 : 601 en 1880,
  • 557 : 602 en 1880,
  • 558 : 603 en 1880,
  • 559 : 604 en 1880, 1 593 en 1894,
  • 560 : 605 en 1880, 1 594 en 1894,
  • 561 : 606 en 1880, 2 366 en 1899,
  • 562 : 607 en 1880,
  • 563 :

• Modifications :

• Inventaire : série de 10 tenders,
  • 1879 : restent 9 tenders, le 563 est retiré des inventaires,
  • 1881 : restent 7 tenders, les 602, 603 sont retirés des inventaires,
  • 1883 : restent 6 tenders, le 607 est retiré des inventaires,
  • 1884 : restent 5 tenders, le 601 est retiré des inventaires,
  • 1886 : restent 4 tenders, le 600 est retiré des inventaires,
  • 1913 : restent 0 tenders, les 1 593, 1 594, 2 260, 2 366 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

• 

  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 10,780 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,800 t
• Poids du combustible 4,000 t
• Poids total du tender 21,870 t
• Répartition du poids du tender, avant 7,310 t
• Répartition du poids du tender, milieu 6,850 t
• Répartition du poids du tender, arrière 7,710 t
• Répartition du poids du tender, total 21,870 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 9
• Essieux, poids unitaire 1 356 kg
• Roues, diamètre 1,180 m
• Hauteur du tablier 1,215 m