6 001 et 6 002 puis 28-1 et 28-2 en 1911

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Généralités

Tenders de 28,000 m3 à bogies, les n°6 001 et 6 002 puis 28-1 et 28-2 en 1911, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908-1909.

  • Marquage :
  • Construction :
  • Modifications :
  • Inventaire : série de 2 tenders,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Poids du tender vide 28,270 t
  • Poids de l’outillage 0,650 t
  • Poids de l’eau 28,000 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 5,000 t
    • 1915-18 : 7,000 t
  • Poids total du tender 62,480 t
  • Répartition du poids du tender :
    • 1er essieu : 15,670 t
    • 2ème essieu : 15,670 t
    • 3ème essieu : 15,570 t
    • 4ème essieu : 15,570 t
  • Essieux, nombre 4
  • Essieux, série 27
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,100 m
  • Hauteur du tablier 1,708 m
  • Frein air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925