70 005 à 70 671 puis SRyw 1 001 à 1 010 et 1 481 et 1 482, SRy 1 001 à 1 482
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Sommaire
Généralités
Wagons réservoirs à bogies, les 70 005 à 70 671 puis SRyw 1 001 à 1 010 et 1 481 et 1 482 en 19xx, SRy 1 001 à 1 482 en 19xx, d’origine américaine, sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1922.
Ces wagons sont dotés d’un frein à vis avec volant de manœuvre sur le côté.
- Marquage :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1933 : manquent les 237 wagons suivants : 1 004 à 1 006, 1 008, 1 009, 1 011, 1 014, 1 016, 1 017, 1 019, 1 020, 1 023 à 1 026, 1 029, 1 030, 1 032, 1 036, 1 040, 1 042, 1 047, 1 052 à 1 055, 1 059, 1 062, 1 064 à 1 066, 1 068, 1 070, 1 073 (affecté au train désherbeur), 1 074, 1 078, 1 081, 1 083 à 1 085, 1 087, 1 093 à 1 095, 1 097, 1 098, 1 100, 1 101, 1 105 à 1 109, 1 113, 1 120, 1 121, 1 125 à 1 126, 1 128, 1 129, 1 133 à 1 138, 1 140, 1 143, 1 146, 1 147, 1 152 à 1 154, 1 162, 1 164, 1 166, 1 167, 1 171, 1 173 à 1 175, 1 179, 1 184, 1 189, 1 195, 1 197 à 1 199, 1 205, 1 206, 1 209, 1 213 à 1 217, 1 219, 1 220, 1 223, 1 224, 1 228, 1 230, 1 232, 1 238, 1 244, 1 247, 1 251, 1 252, 1 254, 1 255, 1 265, 1 266, 1 269, 1 277, 1 281, 1 285 à 1 287, 1 289 à 1 291, 1 295 à 1 297, 1 302, 1 303, 1 306, 1 310 à 1 314, 1 316, 1 318, 1 320, 1 323, 1 324, 1 326 à 1 330, 1 333, 1 336 à 1 342, 1 344 à 1 347, 1 349, 1 351, 1 355, 1 357, 1 361, 1 363, 1 365, 1 368 à 1 370, 1 373, 1 374, 1 377, 1 378, 1 380, 1 381, 1 383, 1 384, 1 386, 1 388, 1 391 à 1 395, 1 397 à 1 399, 1 401, 1 403 à 1 409, 1 411 à 1 413, 1 418, 1 419, 1 421, 1 422, 1 424 à 1 426, 1 429 à 1 431, 1 434 à 1 438, 1 441, 1 442, 1 444 à 1 463, 1 465, 1 467 à 1 480,
Les wagons loués à des particuliers portent les marques et numéros 594 001 P à 594 482 P.
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Ecartement des roues d’un bogie : 1,676 m
- Ecartement des pivots de bogies : 6,553 m
- Longueur châssis tampons compris : 10,701 m
- Longueur châssis : 9,601 m
- Longueur extérieure de la caisse : 9,601 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,522 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 16,100 t
- Poids du chargement :
- Trains mixtes et marchandises : 30,000 t
- trains voyageurs et messageries : 15,000 t
- Type des essieux : 32
- Frein : à air comprimé et à vis
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer
