717 à 726, puis 1 441 à 1 450 en 1877, 8-1 à 8-10 en 1911

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Généralités

Tenders de 6,000 puis 8,000 m3 à 2 essieux, les n° 717 à 726, puis 1 441 à 1 450 en 1877, 8-1 à 8-10 en 1911, sont construits par Parent et Schaken pour le Rhône et Loire en 1856.

  • Modifications :
    • Caisses à eau portée à 8,000 en 1876
  • Inventaire : série de 10 tenders,
    • 1926-27 : restent 9 tenders, le 8-7 est retiré des inventaires,
    • 1929-30 : restent 4 tenders, les 8-1 à 8-4, 8-6 sont retirés des inventaires,
    • 1932-36 : restent 2 tenders, les 8-5, 8-10 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 6,000 m3

  • Poids du tender vide 11,250 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 6,000 t
  • Poids du combustible : 5,000 t
  • Poids total du tender 21,540 t
  • Répartition du poids du tender, avant 10,270 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 11,270 t
  • Répartition du poids du tender, total 21,540 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série 6
  • Essieux, poids unitaire 1 420 kg
  • Roues, diamètre 1,100 m
  • Hauteur du tablier 1,186 m

Fiche technique simplifiée 8,000 m3

  • Poids du tender vide 10,880 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 8,000 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 5,000 t
    • 1907 : 4,000 t
    • 1915-1918 : 6,000 t
  • Poids total du tender 24,170 t
  • Répartition du poids du tender, avant 11,530 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 12,640 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,100 m
  • Hauteur du tablier :
    • Origine : 1,200 m
    • 1913 : 1,186 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869

Dimensions principales 1925