781 à 794 puis 892 à 905 en 1880

Généralités

Tenders de 6,300 m3 à 2 essieux, les n° 781 à 794 puis 892 à 905 en 1880, sont construits par Cail pour le Paris-Lyon en 1860-1861.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 1885-1886,

• Inventaire : série de 14 tenders,
  • 1907 : restent 10 tenders, les 895, 902, 903, 905 sont retirés des inventaires,
  • 1909 : restent 4 tenders, les 892, 893, 897, 898, 900, 901 sont retirés des inventaires,
  • 1910 : restent 0 tenders, les 894, 896, 899, 904 sont retirés des inventaires,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

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  Diagramme 1869

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 10,880 t
• Poids de l’outillage 0,290 t
• Poids de l’eau 6,300 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 4,000 t
  • 1907 : 3,000 t
  • 1909 : 4,000 t
• Poids total du tender 21,470 t
• Répartition du poids du tender, avant 10,370 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,100 t
• Répartition du poids du tender, total 21,470 t
• Essieux, nombre 2
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire 1 440 kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m