795 à 800 puis 906 à 911 en 1880
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Sommaire
Généralités
Tenders de 6,300 m3 à 2 essieux, les n° 795 à 800 puis 906 à 911 en 1880, sont construits par Koechlin pour le Paris-Lyon en 1860.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1885-1886,
- Inventaire : série de 6 tenders,
- 1907 : restent 5 tenders, le 908 est retiré des inventaires,
- 1909 : restent 3 tenders, les 909, 910, sont retirés des inventaires,
- 1910 : restent 0 tenders, les 906, 907, 911 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Diagramme 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 10,880 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 6,300 t
- Poids du combustible :
- Origine : 4,000 t
- 1907 : 3,000 t
- 1909 : 4,000 t
- Poids total du tender 21,470 t
- Répartition du poids du tender, avant 10,370 t
- Répartition du poids du tender, arrière 11,100 t
- Répartition du poids du tender, total 21,470 t
- Essieux, nombre 2
- Essieux, série 1
- Essieux, poids unitaire 1 440 kg
- Roues, diamètre 1,200 m
- Hauteur du tablier 1,206 m
