AB 6 686 à 6 715 puis A2B2 6 686 à 6 715

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 6 686 à 6 715 puis A²B² 6 686 à 6 715 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformation en 1894-1897 de voitures de première classe avec compartiment de luxe AB AB 6 686 à 6 715 de 1881-1884 du Paris-Lyon-Méditerranée.

Elles comportent un compartiment de première classe à 8 places, un compartiment de première classe à 4 places et deux compartiments de deuxième classe à 10 places.

• Construction :
  • 1894 : 6 701,
  • 1895-1896 : 6 691 à 6 700, 6 702, 6 703, 6 705 à 6 715,
  • 1897 : 6 704,
  • 1901 : 6 686 à 6 690,
  • NB :
    • 1902 : 25 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1903 : 23 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1904 : 19 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1904 : 15 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1906 : 10 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1907 : 3 voitures de cette série ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1908 : 6 688 et 6 740 ont encore 1 compartiment de coupé-lits à WC,
    • 1909 : fin des transformations.

• Marquage :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1911 : restent 29, 6 686 à 6 715, 1 n° disponible,
  • 1912-1922 : série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur entre tampons : 8,140 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,200 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 38,160 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,146 t
• Tare : 8,620 t
• Type des essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : air comprimé
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois