AB AB 12 601 à 12 609 puis A2B3i 12 601 à 12 609, A2B3i 3 610 à 3 617, A2B3t 3 610 à 3 617

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 essieux, intercirculation, les AB AB 12 601 à 12 609 puis A²B³i 12 601 à 12 609 en 1908, A²B³i 3 610 à 3 617 en 1921, A²B³t 3 610 à 3 617 en 1924-1932, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891-1893.

Elles comportent 2 compartiments de première classe de 6 places, 3 compartiments de deuxième classe de 8 places, 1 place isolée de deuxième classe et 1 WC.

• Modifications :
  • 1901 : chauffage par la vapeur système PLM,
  • Suppression des soufflets en renumérotation en A²B³t en 1924-1932,

• Retrait inventaire :
  • 1923 : restent 8, 12 601 à 12 608,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1891 modifié 1921

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  1891 modifié 1921

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  1891 modifié 1912

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  1891 modifié 1912

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  1891 modifié 1909

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 12,940 m
• Empattement des roues : 7,250 m
• Longueur du châssis : 11,640 m
• Longueur extérieure de la caisse : 11,690 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
• Volume de la caisse : 84,484 m3
• Nombre de places par voiture : 37
• Poids des essieux montés : 2,547 t
• Poids de la caisse et du châssis : 15,073 t
• Tare : 17,620 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 12
  • 1905 : 32 C
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé et à vide
• Eclairage : au gaz
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Soufflets de communication : type français,
• Châssis : en fer