AB AB 1 893 à 1 922 puis A2B3fi 1 613 à 1 642, A2B3fi 3 951 à 3 980

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Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 essieux, intercirculation, les AB AB 1 893 à 1 922 puis A2B3fi 1 613 à 1 642 en1908, A2B3fi 3 951 à 3 980 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1905-1907.

Elles comportent 2 compartiments de première classe de 6 places, 3 compartiments de deuxième classe de 8 places et 2 WC toilette.

  • Construction :
    • Compagnie Générale de Construction (CGC) :
    • Compagnie Française de matériel de Chemins de Fer :
  • Modifications :
    • Eclairage électrique en 1924-1932,
  • Retrait inventaire :
    • 1924-1932 : 6 voitures

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 14,840 m
  • Empattement des roues : 8,200 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 13,590 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 3,004 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
  • Volume de la caisse : 96,926 m3
  • Nombre de places par voiture : 36
  • Poids des essieux montés : 2,892 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 18,428 t
  • Tare : 21,320 t
  • Type d’essieux : 32
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé et à vis
  • Eclairage : au gaz
  • Chauffage : par la vapeur type PLM
  • Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
  • Soufflets de communication : type international,
  • Châssis : en fer

Dimensions principales