AB AB 501 à 507 puis AB 501 à 507, AB 4 351 à 4 357, A2B2 4 357

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 501 à 507 puis AB 501 à 507 en 1894-1895, AB 4 351 à 4 357 en 1906, A²B² 4 357 en 1908, sont construites par les Ateliers des Messageries Nationales pour le Paris-Lyon en 1848.

Elles comportent 2 compartiments de première classe de 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : avant 1887,
  • Suppression essieu médian :
    • 1894 : 501, 502, 504 à 507,
    • 1895 : 503

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 7, 501 à 507,
  • 1906 : restent 5, 4 351 à 4 357, 2 n° disponibles,
  • 1908 : reste 4 357,
  • 1912-1922 : 4 357,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine 8,100 m
  • 1880 : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,820 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,690 m3
• Nombre de places par voiture : 36
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,860 t
• Tare : 7,050 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1881-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3 puis 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois