AB AB 6 564 à 6 583 puis AB 6 564 à 6 583, A2B2 6 564 à 6 581

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 6 564 à 6 583 puis AB 6 564 à 6 583 en 1894-1895, A²B² 6 564 à 6 581 en 1908, sont construites pour le Lyon-Méditerranée en 1874 par transformation de voitures de première classe de la série AA 1 à 170.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places, 1 coupé de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Construction : par transformation en voitures mixtes des AA 122 à 130, 132 à 136, 138 à 144,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1887,
  • Suppression essieu médian :
    • 1894 : 6 564, 6 565, 6 566, 6 567, 6 569, 6 571, 6 572, 6 576, 6 577, 6 578, 6 581, 6 582,
    • 1895 : 6 568, 6 570, 6 573, 6 579, 6 580,

• Retrait inventaire :
  • 1879 : restent 19 : 6 564 à 6 582,
  • 1907 : restent 16 : 6 564 à 6 582, 3 n° disponibles,
  • 1908 : restent 9 : 6 564 à 6 581, 9 n° disponibles,
  • 1910 : restent 8 : 6 564 à 6 581, 10 n° disponibles,
  • 1911 : restent 6 : 6 565 à 6 581, 11 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine 8,100 m
  • 1880 : 8,140 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 36,400 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,704 t
• Tare : 8,050 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1881-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3 puis 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois