AB AB 6 584 à 6 598 puis AB 6 584 à 6 598

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 6 584 à 6 598 puis AB 6 584 à 6 598 en 1894-1895, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1878 par transformation de voitures de première classe de la série AA 63 à 78.

Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places, 1 coupé de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Construction : par transformation en voitures mixtes de voitures AA,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1887,
  • Suppression essieu médian :
    • 1894 : 6 584, 6 586, 6 587, 6 589, 6 592, 6 594,
    • 1895 : 6 585, 6 588, 6 590, 6 591, 6 593, 6 595, 6 596, 6 597, 6 598,

• Retrait inventaire :
  • 1879 : restent 15,
  • 1906 : restent 13, 6 584 à 6 598, 2 n° disponibles,
  • 1907 : restent 7, 6 584 à 6 598, 8 n° disponibles,
  • 1908 : série,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine 8,100 m
  • 1880 : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,950 m
• Volume de la caisse : 34,476 m3
• Nombre de places par voiture : 32
• Poids des essieux montés : 2,346 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,654 t
• Tare : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1881-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 3 puis 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois