AB AB 6 618 à 6 623 puis AB 6 618 à 6 623, A2B2 6 619
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 6 618 à 6 623 puis AB 6 618 à 6 623 en 1894, A2B2 6 619 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1876-1877 par transformation des voitures de première classe AA 81 à 86 de 1857.
Elles comportent 1 compartiment de première classe de 8 places, 1 coupé de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Construction : par les Ateliers de Paris en 1876-1877
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1884,
- Suppression essieu médian en 1894
- Retrait inventaire :
- 1907 : restent 5, 6 618 à 6 623, 1 n° disponible,
- 1908 : reste 6 619,
- 1912-1922 : 6 619,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,140 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 36,400 m3
- Nombre de places par voiture : 32
- Poids des essieux montés : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,764 t
- Tare : 9,110 t
- Type d’essieux :
- Origine :
- 1881-1882 : 8
Frein : air comprimé
- Nombre d’essieux : 3 puis 2
- Eclairage : huile
- Châssis : en bois