AB AB 6 624 à 6 633 puis AB 6 624 à 6 633, A2B2 6 624 à 6 631

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 puis 2 essieux, les AB AB 6 624 à 6 633 puis AB 6 624 à 6 633 en 1894-1895, A²B² 6 624 à 6 631 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1883 par transformation des voitures de première classe de la série AA 103 à 112.

Elles comportent 2 coupés de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : avant 1884,
  • Suppression essieu médian :
    • 1894 : 6 624, 6 627, 6 631,
    • 1895 : 6 625, 6 626, 6 628, 6 630, 6 632, 6 633,

• Retrait inventaire :
  • 1908 : restent 4, 6 624, 6 629 à 6 631,
  • 1910 : restent 3, 6 624, 6 629, 6 630,
  • 1911 : reste 6 630,
  • 1912-1922 : 6 630,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1879

• 

  Diagramme 1879

• 

  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

• 

  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,940 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 35,242 m3
• Nombre de places par voiture : 28
• Poids des essieux montés : 2,484 t
• Poids de la caisse et du châssis : 7,236t
• Tare : 9,720 t
• Type d’essieux : 8
• Frein : air comprimé
• Nombre d’essieux : 3 puis 2
• Eclairage : huile
• Châssis : en bois