AB ABf 12 642 à 12 651 puis A2B3fi 12 642 à 12 651, A2B3fi 3 981 à 3 990

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes à 3 essieux, les AB ABf 12 642 à 12 651 puis A²B³fi 12 642 à 12 651 en 1908, A²B³fi 3 981 à 3 990 en 1921, sont construites par la Compagnie Française de matériel de Chemins de Fer pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1901.

Elles comportent 2 compartiments de première classe de 6 places, 3 compartiments de deuxième classe de 8 places et 1 WC.

• Modifications :
  • Eclairage électrique en 1924-1932,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  1900 modifié 1921

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  1900 modifié 1921

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  Modèles 24 952 et 32 643, 1899 modifié 1921

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  Modèles 24 952 et 32 643, 1899 modifié 1921

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 13,330 m
• Empattement des roues : 7,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 12,080 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
• Volume de la caisse : 85,236 m3
• Nombre de places par voiture : 36
• Poids des essieux montés : 2,844 t
• Poids de la caisse et du châssis : 16,706 t
• Tare : 19,550 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 22 C
  • 1905 : 32 C
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : au gaz
• Chauffage : par la vapeur système PLM
• Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
• Soufflets de communication : type international
• Châssis : en fer