ABf 776 à 780 puis A2B2f 776 à 780, A2B2f 4 482

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes, à freins, à 2 essieux, les ABf 776 à 780 puis A²B²f 776 à 780 en 1908, A²B²f 4 482 en 1921, sont construites par Chevalier pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1872.

Elles comportent 2 compartiments de première classe à 8 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1887,

• Retrait inventaire :
  • 1923 : reste 780 (4 482),
  • 1926-1932 : 4 482,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 2ème classe

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1898 modifié 1918

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  1898 modifié 1918

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  1898 modifié 1918

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons :
  • Origine : 8,170 m
  • 1880 : 8,165 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,020 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,060 m
• Volume de la caisse : 38,330 m3
• Nombre de places par voiture : 36
• Poids des essieux montés : 1,528 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,732t
• Tare : 8,260 t
• Type d’essieux :
  • Origine :
  • 1881-1882 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en fer