AC5fp 8 501 et 8 502 puis AC5fp 4 901 et 4 902

Généralités

Voitures mixtes de première et deuxième classes, à 2 essieux, frein à vis, les AC⁵fp 8 501 et 8 502 puis AC⁵fp 4 901 et 4 902 en 1921, sont construites pour le paris-Lyon-Méditerranée en 1910 par transformation des voitures automotrices à vapeur VACf 11 et 12. Elles sont spécialement affectées au service des automotrices à vapeur.

Elles comportent 1 compartiment de première classe à 8 places, 1 compartiment de troisième classe de 15 places, 1 compartiment de troisième classe de 30 places et 1 plate-forme de 12 places.

• Modifications :
  • Eclairage électrique en 1925-1932,
  • Intercommunication pneumatique en 1925-1932,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

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  Diagramme 1910

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 11,870 m
• Empattement des roues : 5,950 m
• Longueur extérieure de la caisse : 10,790 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,950 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
• Volume de la caisse : 69,131 m3
• Nombre de places par voiture : 65
• Poids des essieux montés : 1,896 t
• Poids de la caisse et du châssis : 10,794 t
• Tare : 12,690 t
• Type d’essieux : 22
• Nombre d’essieux : 2
• Eclairage : à huile
• Chauffage : par la vapeur type PLM
• Freins : à air comprimé et à vis
• Châssis : en fer