A 221 à 223 puis A 498 à 500, A8i 498 à 500, A8yi 507 à 509
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Sommaire
Généralités
Voitures de première classe à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les A 221 à 223 puis A 498 à 500 en 1906, A8i 498 à 500 en 1908, A8yi 507 à 509 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1888-1889.
Elles comportent 4 compartiments à 4 places (1,2,7,8) clos par des portes battantes, 32 places reparties en 16 places individuelles le long du couloir et 4 compartiments de 4 places non fermés, 2 chaufferies et 2 WC toilette.
- Construction :
- Modifications :
- Chauffage par thermo-siphon en 1900-1901,
- Soufflets système français en 1905,
- Intercommunication pneumatique par boîte d’appel en 1905
- Aménagement :
- 1904 : 4 compartiments à 4 places, 4 compartiments à 2 places, 2 compartiments à 12 places, 2 WC toilette,
- 1907 : 8 compartiments à 6 places,
- Essieux de type 14 pour la 507 en 1912-1922,
- Retrait inventaire : 1924-1932
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1921
1921
1921
1890 modifié 1923
1890 modifié 1923
1889
1889
1890 modifié 1929
1890 modifié 1929
1890 modifié 1929
1890 modifié 1921
1903 modifié 1921
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Nombre d’essieux : 4
- Caisse, dimensions extérieures :
- Longueur : 19,680 m
- Largeur : 2,990 m
- Hauteur : 2,616 m (du dessous du plancher au dessus du lanterneau)
- Volume de la caisse : 132,070 m3 (lanterneau compris)
- Saillie des plates-formes : 0,750 m
- Longueur le la caisse à l’extérieur des plates-formes : 21,180 m
- Longueur entre les tampons : 22,370 m
- Ecartement des pivots de bogie : 14,600 m
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,350 m
- Ecartement des essieux extrêmes : 16,950 m
- Nombre de places par voiture : 47 / 48
- Poids des essieux : 5,000 t
- Poids des bogies : 7,834 t
- Poids de la caisse et du châssis : 23,746 t
- Tare : 36,580t
- Type des essieux : 13
- Freins : à air comprimé
- Eclairage : au gaz
