Appareil chasse-neige n° 15

Généralités

L’appareil chasse-neige n° 15, applicable aux machines, apparait dans les nomenclatures en 1877.

• Construction :
• Modifications :

• Machines auxquelles il peut être appliqué :
  • 1875-1880 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 070,
  • 1879-1880 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 094,
  • 1882 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 134,
  • 1883 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 4 001 à 4 134,
  • 1885-1886 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 3 001 à 3 140, 4 001 à 4 134,
  • 1887-1899 : 1 513 à 2 457,

• Lieu de remisage et lignes d’emploi :
  • 1877-1879 : Nîmes pour la ligne de Tarascon à Lunel,
  • 1880 : Nîmes pour les lignes de Tarascon à Cette, Lunel au Vigan, Saint-Césaire à Aigues-Mortes, Arles à Lunel,
  • 1882-1883 : Nîmes pour les lignes de Nîmes à Cette, Lunel au Vigan, Saint-Césaire à Aigues-Mortes, Arles à Lunel,
  • 1885-1888 : Nîmes pour les lignes de Nîmes à Cette, Nîmes au Vigan, Lunel à Sommières, Saint-Césaire à Aigues-Mortes, Arles à Lunel, Sommières aux Mazes,
  • 1889-1893 : Nîmes pour les lignes de Nîmes à Lunel, Nîmes au Vigan, Lunel à Sommières, Saint-Césaire à Aigues-Mortes,
  • 1895-1899 : Nîmes pour les lignes de Nîmes à Lunel, de Saint-Césaire au Vigan, de Lunel (Bifurcation du Vigan) à Sommières (Bifurcation), de Saint-Césaire (Bifurcation) à Aigues-Mortes,