BB 10 584 à 10 623 puis B6 10 584 à 10 623, B6 9 084 à 9 123, B5 1/2t 9 084 à 9 123
De WikiPLM
Sommaire
Généralités
Voitures de deuxième classe à 3 essieux, les BB 10 584 à 10 623 puis B6 10 584 à 10 623 en 1908, B6 9 084 à 9 123 en 1921, B5 1/2t 9 084 à 9 123 en 1929-1932, sont construites par Chevalier pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1898-1900.
Elles comportent 6 compartiments ordinaires de 10 places.
- Construction :
- Modifications :
- Chauffage par la vapeur système Heintz en 1907-1909,
- Suppression des soufflets et d’un demi compartiment entraînant immatriculation en B5 1/2t en 1929-1934,
- 1933 restent à modifier : 9 voitures : 9 084, 9 089, 9 093, 9 097, 9 105, 9 108, 9 115, 9 116, 9 122,
- Eclairage électrique : 1924-1932,
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 11,410 m
- Empattement des roues : 7,250 m
- Longueur extérieure de la caisse : 11,270 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
- Volume de la caisse : 73,030 m3
- Nombre de places par voiture : 60
- Poids des essieux montés : 2,547 t
- Poids de la caisse et du châssis : 12,336 t
- Tare : 14,970 t
- Type d’essieux : 12
- Nombre d’essieux : 3
- Frein : à air comprimé
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Eclairage : au gaz d’huile
- Châssis : en fer