BB 955 puis B4 955, B4 9 339

Généralités

Voiture de deuxième classe à 3 essieux, la BB 955 puis B4 955 en 1908, B4 9 339 en 1910, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1886 par transformation de la voiture de même marquage de 1880.

Elle comporte 4 compartiments ordinaires de 10 places.

• Transformation :
  • Caisse reconstruite avec une hauteur de 2,250 m,

• Modifications :
  • Eclairage au gaz : 1890,
  • Chauffage par la vapeur système Heintz en 1909-1910,
  • Intercommunication pneumatique par boîte d’appel en 1912-1922,

• Retrait inventaire : 1926-1932,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925, construction analogue

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  Diagramme 1925, construction analogue

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  Diagramme 1925, construction analogue

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  1892 modifié 1921, garnissage

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,080 m
• Empattement des roues : 4,100 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
• Volume de la caisse : 44,100 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 2,211 t
• Poids de la caisse et du châssis : 8,449 t
• Tare : 10,650 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : air comprimé
• Eclairage :
• Châssis : en fer