BB 957 puis B 957, B4 957, B4 9 341

Généralités

Voiture de deuxième classe à 3 essieux, la BB 957 puis B 957 en 1896, B4 957 en 1908, B4 9 341 en 1910, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1891-1892 par transformation d’une voiture de première classe AA de 1873.

Elle comporte 4 compartiments ordinaires de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1891-1892,
  • Eclairage au gaz : 1891-1892,
  • Chauffage par la vapeur système Heintz : 1908-1910,

• Retrait inventaire : 1926-1932,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

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  Diagramme 1910, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

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  Diagramme 1910, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

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  Diagramme 1925, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

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  Diagramme 1925, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

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  Diagramme 1925, sans guérite, écartement des essieux : 5,00 m

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,730 m
• Empattement des roues : 5,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 7,650 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
• Volume de la caisse : 48,195 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 1,698 t
• Poids de la caisse et du châssis : 9,402 t
• Tare : 11,100 t
• Type d’essieux : 12
• Nombre d’essieux : 3 / 2
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en fer