BBf 10 925, 10 938, 10 987 puis B4Pf 9 197 à 9 199, B3 1/2 Ptf 9 199

Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, avec frein à vis, les BBf 10 925, 10 938, 10 987 puis B4Pf 9 197 à 9 199 en 1921, B3 1/2 Ptf 9 199 en 1931, sont construites pour le Paris Lyon-Méditerranée par transformation de B6f de même numéros en 1905.

Elles comportent 2 compartiments ordinaires de 10 places et deux compartiments aménagés pour le service de la poste.

• Construction :

• Modifications :
  • Chauffage par la vapeur système PLM : 1908-1909,
  • Suppression des soufflets et d’un demi compartiment entraînant immatriculation :
    • 1929-1934 : B5 1/2tf 9 197 et 9 198,
    • 1931 : B3 1/2 Ptf 9 199,

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  Diagramme 1925

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  1898 modifié 1907, frein à air comprimé combiné avec frein à vis

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  1905 modifié 1921, chauffage vapeur

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  1905 modifié 1921, chauffage vapeur

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  1905 modifié 1921, chauffage vapeur

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  1905 modifié 1921, chauffage vapeur

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  1905 modifié 1921, chauffage vapeur

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 12,665 m
• Empattement des roues : 7,300 m
• Longueur extérieure de la caisse : 11,270 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
• Volume de la caisse : 73,030 m3
• Nombre de places par voiture : 60
• Poids des essieux montés : 2,799 t
• Poids de la caisse et du châssis : 13,231t
• Tare : 16,030 t
• Type d’essieux : 22
• Nombre d’essieux : 3
• Frein : air comprimé
• Eclairage : au gaz
• Châssis : en fer