BBf 11 334 à 11 353 puis Bf 11 334 à 11 353, B4f 11 334 à 11 353, B4f 9 834 à 9 852

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Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, avec frein, les BBf 11 334 à 11 353 puis Bf 11 334 à 11 353 en 1905, B4f 11 334 à 11 353 en 1908, B4f 9 834 à 9 852 en 1921, sont construites pour le Paris Lyon-Méditerranée en 1887-1888.

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

  • Construction :
  • Modifications :
    • Intercommunication mixte PLM et Midi en 1889 : 11 334 à 11 338,
    • Passage de 3 à 2 essieux en 1905,
    • Chauffage par la vapeur système Heintz : 1907-1910,
  • Retrait inventaire :
    • 1888 : restent 20 voitures, 11 334 à 11 353,
    • 1923 : restent 19 voitures, 9 834 à 9 852
    • 1926-1932 : retrait de la série, transformation en voitures jumelées

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,965 m
  • Empattement des roues : 4,300 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,650 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
  • Volume de la caisse : 48,195 m3
  • Nombre de places par voiture : 40
  • Poids des essieux montés : 2,211 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 9,729 t
  • Tare : 11,940 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 8
    • 1905 : 22C
  • Nombre d’essieux :
    • Origine : 3
    • 1905 : 2
  • Frein : air comprimé
  • Eclairage : gaz d’huile
  • Châssis : en fer

Dimensions principales