BBf 11 354 à 11 413 puis Bf 11 354 à 11 413, B4f 11 354 à 11 413, B4f 9 853 à 9 912

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Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, avec frein, les BBf 11 354 à 11 413 puis Bf 11 354 à 11 413 en 1905, B4f 11 354 à 11 413 en 1908, B4f 9 853 à 9 912 en 1921, sont construites pour le Paris Lyon-Méditerranée en 1882-1884.

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

  • Construction :
  • Modifications :
    • Eclairage au gaz : 11 364 à 11 413 en 1889-1907,
    • Chauffage par la vapeur :
      • type système adopté par la Suisse : 11 400 en 1898,
      • type PLM : 11 400 en 1903, (remplacement du système suisse),
      • Type Heintz : reste de la série en 1908-1910,
    • Passage de 3 à 2 essieux en 1905,
  • Retrait inventaire :
    • 1883 : restent 60 voitures, 11 354 à 11 413,
    • 1926-1932 : retrait de la série, transformation en voitures jumelées

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 8,965 m
  • Empattement des roues : 4,300 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 7,650 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
  • Volume de la caisse : 48,195 m3
  • Nombre de places par voiture : 40
  • Poids des essieux montés : 2,346 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 8,856 t
  • Tare : 11,340 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 8
    • 1905 : 22
  • Nombre d’essieux :
    • Origine : 3
    • 1905 : 2
  • Frein : air comprimé
  • Eclairage :
  • Châssis : en fer

Dimensions principales