BC BC 16 028 à 16 084 puis BC 16 028 à 16 084, BC4 16 030 à 16 079

Généralités

Les voitures mixtes de deuxième et troisième classes à 3 essieux BC BC 16 028 à 16 084 puis BC 16 028 à 16 084 en 1894-1896, BC4 16 030 à 16 079 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranées en 1884-1886 par transformation des voitures de troisième classe CC 9 641 à 9 698 du Paris-Lyon-Méditerranée.

Elles comportent 1 compartiment de deuxième classe à 10 places, 2 compartiments de troisième classe à 10 places et 2 compartiments de troisième classe à 5 places

• Construction :
  • 1884 : 16 038, 16 040, 16 041, 16 042, 16 043, 16 045, 16 046, 16 047, 16 048, 16 049, 16 053, 16 054, 16 056, 16 058, 16 059, 16 060, 16 061,
  • 1885 : 16 028, 16 029, 16 030, 16 031, 16 033, 16 034, 16 035, 16 036, 16 037, 16 062, 16 063, 16 065 à 16 075, 16 077, 16 078, 16 079, 16 082, 16 083,
  • 1886 : 16 032, 16 039, 16 044, 16 050, 16 051, 16 052, 16 055, 16 057, 16 064, 16 076, 16 080, 16 081,16 084,

• Modifications :
  • Suppression de l’essieu médian :
    • 1894 : 16 029, 16 033, 16 039, 16 042, 16 045, 16 049, 16 050, 16 055, 16 068, 16 070, 16 074, 16 075, 16 078, 16 083,
    • 1895-1896 : reste de la série,

• Retrait inventaire :
  • 1906 : restent 52 voitures, 16 028 à 16 084, 5 numéros disponibles,
  • 1907 : restent 39 voitures, 16 028 à 16 084, 18 numéros disponibles,
  • 1908 : restent 5 voitures, 16 030, 16 051, 16 066, 16 071, 16 079,
  • 1910 : restent 2 voitures, 16 051, 16 066,
  • 1911 : retrait reste de la série,

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

• 

  Diagramme 1910

Photos et cartes postales

• 

  Diagramme 1879

• 

  Diagramme 1879

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur châssis, hors tampons : 7,970 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,950 m
• Volume de la caisse : 35,140 m3
• Nombre total de places : 40
• Poids des essieux montés : 2,484 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,936 t
• Tare : 8,420 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 8
  • 1903-1904 :
• Frein : à air comprimé
  • 16 028 à 16 066 : origine
  • 16 067 à 16 084 : 1893
• Eclairage : à l’huile
• Nombre d’essieux : 3
• Châssis : en bois