BCf 1 et 2 puis BCf 16 245 et 16 246

Généralités

Les voitures mixtes de deuxième et troisième classes à 2 essieux BCf 1 et 2 puis BCf 16 245 et 16 246 en 1885, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranées en 1883 par transformation de voitures mixtes de première et deuxième classes AB AB du Bonson à Saint-Bonnet-le-Château de 1874.

Voitures à communication intérieure et à plateforme, sans vigie, elles comportent 1 compartiment de deuxième classe à 10 places et 1 compartiment de troisième classe à 35 places.

• Construction :

• Modifications :
  • Ecartement des essieux porté à 4,300 m en 1904,

• Retrait inventaire : 1906

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,530 m
• Longueur châssis, hors tampons : 8,920 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur intérieure de la caisse : 3,000 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 2,020 m
• Volume de la caisse : 41,208 m3
• Nombre total de places : 45
• Poids des essieux montés : 1,600 t
• Poids de la caisse et du châssis : 6,150 t
• Tare : 7,760 t
• Type d’essieux :
  • Origine : spécial
  • 1903-1904 : 8
• Eclairage : à l’huile
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer