BR 51 à 230

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Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à levier BR 51 à 230, sont achetés pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881 à la Banque « russe-française ».

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 1883 : restent 178 wagons, 51 à 228,
    • 1884 : restent 171 wagons, 51 à 221,
    • 1885 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,660 m
  • Longueur châssis, hors tampons : 5,900 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 4,700 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,380 m
  • Hauteur intérieure de la caisse : 0,870 m
  • Volume de la caisse : 9,700 m3
  • Poids des essieux montés : 1,870 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 2,460 t
  • Tare : 4,300 t
  • Poids du chargement : 7,000 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : spécial
    • 1880-1882 : 8
  • Frein :
  • Nombre d’essieux : 2
  • Châssis : en bois

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Dimensions principales